Ecoxtrem M41 Tank
Ecoxtrem M41 Dual
Ecoxtrem Bison / Bison GT
Ecoxtrem BOOP
Comparativa rápida
| Modelo | Certificado VMP | Potencia (W) | Autonomía (km) | Peso (kg) | Ruedas («) | Frenos | IP | App | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ecoxtrem M41 Tank | A1143 | 800 | 40–50 | ≈32 | 10 | Disco x2 | IPX4 | No | Verificar certificado |
| Ecoxtrem M41 Dual | A1183 | 2×1000 | 60–65 | ≈28–30 | 10 | Disco x2 | IPX4 | No | Verificar certificado |
| Ecoxtrem Bison / Bison GT | A1085 | 800 | 35–45 | ≈26–28 | 10 | Disco x2 | IPX4 | No | Verificar certificado |
| Ecoxtrem BOOP | A1144 | 500 | 35–40 | ≈23–25 | 10 | Disco trasero + freno motor | IPX4 | No | Verificar certificado |
Cómo elegir un patinete homologado por la DGT
1) Peso del usuario y cuestas: si superas los 85–90 kg o haces rampas del 10–12 %, el M41 Dual te dará más margen por par motor. Si solo haces llano y tramos cortos, un BOOP o un Bison van sobrados, con consumo y mantenimiento más contenidos.
2) Lluvia y protección: para mojarte de forma ocasional, pide al menos IPX4 y ruedas de 10″ con dibujo profundo. Evita circular con charcos profundos y seca frenos tras cada uso.
3) Autonomía útil: no es solo la cifra de catálogo; la entrega cae con batería baja. Para rutas de 20–25 km diarios, parte de 13–16 Ah. Si vas a exprimir 40–50 km, sube de capacidad o planifica carga intermedia.
4) Ergonomía y seguridad: altura de manillar acorde a tu estatura y cierre de plegado de doble seguridad. Revisa juego de dirección y apriete de discos cada cierto tiempo.
Checklist de 60 s (antes de pagar):
- Placa VMP visible con número de certificado, marca y modelo.
- Ficha reducida incluida (modelo exacto y versión).
- Limitación 25 km/h por diseño y sin “modos ocultos” para calle.
- Doble freno efectivo (al menos disco trasero + delantero o combinado).
- Luces, reflectantes y timbre operativos.
Normativa DGT en 2 minutos
Para ser VMP legal debe cumplir, entre otros, estos puntos: velocidad por diseño entre 6 y 25 km/h, doble freno, marcaje con placa y sistema anti-manipulación. Los modelos Ecoxtrem listados arriba superan un proceso de ensayo y reciben un número de certificado (A1085, A1143, A1144, A1183, etc.) que verás en la placa y en la ficha reducida. El asiento no está permitido salvo que sea un vehículo autoequilibrado. Manipular para superar 25 km/h invalida la condición de VMP y puede acarrear sanción.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si mi Ecoxtrem está homologado por la DGT?
Comprueba la placa VMP (con número de certificado, marca y modelo) y que el vendedor te entregue la ficha reducida. El número debe coincidir con el de la documentación del modelo Ecoxtrem.
¿El M41 Dual con dos motores es legal como VMP?
Sí, siempre que circule limitado a 25 km/h por diseño y mantenga el resto de características exigidas (frenos, marcaje, luces, etc.). Desbloquearlo para calle lo saca de la categoría VMP.
¿Puedo usar asiento en un Ecoxtrem VMP?
No, salvo vehículos autoequilibrados. Los patinetes tipo M41/Bison/BOOP están diseñados para ir de pie.
¿Qué mantenimiento básico recomiendas si llueve a menudo?
Revisa pastillas y cables cada pocas semanas, seca discos tras cada salida, mantén neumáticos a presión y engrasa puntos de giro del plegado.
¿Qué IP mínimo pido para ciudad con lluvia ocasional?
IPX4 como base y conducción conservadora; la electrónica agradece secado y no vadear charcos profundos.
¿Qué pasa si compro sin ficha reducida?
Riesgo alto de no poder acreditar la homologación. Pide al vendedor la ficha y verifica que modelo y versión coinciden con la placa.
Conclusión
Ecoxtrem ofrece varias opciones homologadas por la DGT para diferentes perfiles: M41 Dual para cuestas y usuarios pesados, M41 Tank como todoterreno equilibrado, Bison para uso urbano robusto y BOOP como opción ágil y cómoda. Si vas a comprar en Amazon.es y no encuentro la ficha oficial del Ecoxtrem concreto, te propongo alternativas homologadas con ASIN verificado: