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Patinetes eléctricos homologados

Si quieres un DUALTRON «legal DGT», aquí te dejo todos los modelos que aparecen con Certificado VMP en el listado de Tráfico, cómo verificar la placa de marcaje y en qué fijarte para elegir.

Patinete Dualtron Victor Luxury Plus 60V (homologado DGT)

Dualtron Victor Luxury Plus 60V

Certificado VMP · Doble freno · 10″ tubeless · App EY4

Patinete Dualtron Victor 60V (homologado DGT)

Dualtron Victor 60V

Certificado VMP · Doble freno · 10″ tubeless · EY4

Comparativa rápida

Aquí tienes los DUALTRON con Certificado VMP tal y como constan en el listado de la DGT. En DUALTRON es clave fijarse en la versión exacta (voltaje/capacidad) porque el número de certificado cambia según variante. En comprar retail, confirma que la placa remachada coincide con marca + modelo/versión + certificado. En la tabla incluyo dos modelos con CTA a Amazon cuya referencia coincide con el nombre certificado.

Modelo Certificado VMP Potencia (W) Autonomía (km) Peso (kg) Ruedas («) Frenos IP App
Dualtron Popular — 52V 14/20/25Ah B1037 n/d n/d n/d 10 doble n/d
Dualtron Popular Dual — 52V 14/20/25Ah B1038 n/d n/d n/d 10 doble n/d
Dualtron Togo Plus — 36V 12Ah / 48V 12/15Ah B1039 n/d n/d n/d 8,5–10 doble n/d
Dualtron Forever — 60V B1057 n/d n/d n/d 10 doble n/d
Dualtron Victor — 60V B1058 n/d n/d n/d 10 doble n/d Ver
Dualtron Victor — Limited B1059 n/d n/d n/d 10 doble n/d
Dualtron Victor — Luxury Plus B1060 n/d n/d n/d 10 doble n/d Ver
Dualtron Togo Limited — 60V 12Ah B1061 n/d n/d n/d 8,5–10 doble n/d
Dualtron Togo Limited — 60V 15Ah B1062 n/d n/d n/d 8,5–10 doble n/d
Mi experiencia: en mojado, rueda de 10–11” y doble freno bien ajustado acortan claramente la frenada y evitan el “flaneo” sobre pintura vial.

Cómo elegir un DUALTRON homologado por la DGT

1) Verifica la placa de marcaje (remachada, no adhesiva). Debe indicar marca, modelo/versión exacta, número de certificado VMP, velocidad por diseño (25 km/h) y año de construcción. En DUALTRON, confirma bien la versión (p. ej., Victor 60V, Victor Luxury Plus, Togo Plus 48V 15Ah, etc.). Pide foto nítida de la placa y la ficha reducida antes de pagar.

2) Potencia y cuestas. Aunque muchos DUALTRON tienen ADN de alto rendimiento, las versiones certificadas están limitadas a 25 km/h y potencia nominal acorde a VMP. Para pendientes frecuentes y usuarios de mayor peso, yo priorizo ≥500 W nominal con controlador que entregue buen par al inicio: se nota más que el “pico”.

3) Frenada y seguridad. Exige dos frenos independientes que actúen a máxima velocidad (disco + electrónico o doble disco con e-ABS). Mira que lleve luz de freno diferenciada y catadióptricos laterales.

4) Ruedas y confort. Neumático 10” tubeless es mi base para ciudad: mejor agarre y menos pinchazos que 8,5”. Plataforma ancha y manillar a 1,10–1,20 m ayudan en baches.

5) Lluvia y estanqueidad. Valora IPX4–IPX5 real, cableado protegido y conectores sellados. Evita charcos profundos y seca el puerto antes de cargar.

6) Plegado y peso. Si combinas con transporte público, busca doble cierre de plegado y revisa el peso: algunos DUALTRON certifican robustez, pero cargar con ellos en escaleras no es para todos.

Mi experiencia: en rampas >10 %, un motor con buen par inicial y controlador eficiente evita los “cortes” en el gatillo; con menos potencia, el scooter “se ahoga”.
Mi experiencia: el plegado con doble cierre mantiene la rigidez del mástil con los km y evita golpes al subir al tren.

Normativa DGT en 2 minutos

Un VMP es un vehículo de una plaza, eléctrico y con velocidad por diseño entre 6 y 25 km/h. Para circular en vía pública debe cumplir el Manual de características y llevar certificado VMP con su placa de marcaje (marca, modelo/versión, número de certificado, velocidad por diseño y año). Requisitos clave: dos frenos, luces y catadióptricos, ruedas ≥8”, indicador de velocidad y batería, anti-manipulación y, si es plegable, cierre combinado. Está prohibido circular por aceras y por vías interurbanas. Si tu unidad no presenta la placa o no coincide con el listado, no se considera válida para circular.

En DUALTRON, comprueba muy bien que no haya confusión comercial entre nombres parecidos (Popular vs Pop, Togo vs Togo Plus/Limited): lo que vale es lo que pone en la placa y su número de certificado.

Mi experiencia: bajo lluvia persistente, IPX5 + conectores sellados evitan tirones por humedad; guardabarros largo reduce el “spray” en gemelos y rodamientos.
Evita cualquier intento de deslimitar por encima de 25 km/h: invalida el certificado y puede acarrear sanción e inmovilización.

Preguntas frecuentes

¿Qué DUALTRON reconoce la DGT con certificado VMP?

Según el listado oficial: Popular (B1037), Popular Dual (B1038), Togo Plus — 36/48V (B1039), Forever 60V (B1057), Victor 60V (B1058), Victor Limited (B1059), Victor Luxury Plus (B1060), Togo Limited 60V 12Ah (B1061) y Togo Limited 60V 15Ah (B1062). Verifica siempre que tu placa coincide al detalle.

¿Qué miro en la placa de marcaje?

Que sea remachada y muestre marca, modelo/versión, nº de certificado, 25 km/h y año. Debe coincidir con la ficha reducida que trae la caja.

¿Qué DUALTRON me conviene para ciudad con cuestas?

Para pendientes habituales, me gustan las plataformas con 60V de la familia Victor por par y estabilidad, siempre dentro del límite legal de 25 km/h en su versión certificada.

¿Sirve cualquier “DUALTRON Pop/Popular”?

Solo sirve el que coincida exactamente con el nombre y versión de la placa y el certificado. “Pop” y “Popular” no son lo mismo: confirma el dato en placa/ficha antes de comprar.

¿Qué IP necesito si llueve a menudo?

IPX4–IPX5 y, sobre todo, sellado de conectores, guardabarros real y mantenimiento básico de limpieza y secado.

Conclusión

DUALTRON tiene ya varias referencias certificadas por la DGT que combinan chasis sólido, frenada potente y buena electrónica, siempre limitadas a 25 km/h en sus versiones VMP. Para acertar, verifica la placa de marcaje (modelo/versión + número de certificado) y elige en función de tu ruta: rueda de 10”, doble freno bien ajustado e IPX acorde a tu clima son mi triada ganadora.

Mi experiencia: tras 500–700 km, un centrado y reapriete de frenos y revisar el cierre del mástil devuelven la mordida y silencian crujidos. Mantenimiento preventivo = seguridad.

Fuentes oficiales y de producto

  • Listado oficial DGT — VMP (marcas, modelos y certificados): dgt.es
  • Certificación VMP — Requisitos y proceso: dgt.es
  • Fabricante/Distribución — DUALTRON (gama homologada): dualtron.es