Patinetes EVERCROSS homologados por la DGT: modelos y guía

Si buscas qué patinetes EVERCROSS están homologados por la DGT y cómo elegir con criterio, te lo dejo claro. En el listado oficial aparecen EV10K PRO y EV85F (también bajo la etiqueta «EVERCROSS, RCB» en algunas entradas). Aquí tienes una comparativa útil, mi método para acertar a la primera y opciones con certificado VMP.

EVERCROSS EV10K PRO

Certificado VMP · 500 W · 35 km · IPX4

Ver patinete

EVERCROSS EV85F

Certificado VMP · 350 W · 30 km · IPX4

Ver patinete

Segway Ninebot MAX G2 E

Certificado VMP · 450 W · 70 km · IPX5

Ver patinete

Comparativa rápida

Los dos modelos de EVERCROSS aparecen en el listado oficial: EV10K PRO (códigos de certificado VMP: B1114 y «EVERCROSS, RCB» B1055) y EV85F (B1115 y «EVERCROSS, RCB» B1056). En la tabla comparo ambos con una alternativa de referencia por estabilidad y autonomía.

Modelo	Certificado VMP	Potencia (W)	Autonomía (km)	Peso (kg)	Ruedas («)	Frenos	IP	App
EVERCROSS EV10K PRO	Sí (B1114/B1055)	500	≈35	n/d	10	Disco + e-ABS	IPX4	Sí	Ver
EVERCROSS EV85F	Sí (B1115/B1056)	350	≈30	n/d	8.5	Disco + e-ABS	IPX4	Sí	Ver
Segway Ninebot MAX G2 E	Sí	450	70	≈24,3	10	Tambor + e-ABS	IPX5	Sí	Ver

Cómo leer la comparativa: si priorizas aplomarse y autonomía, el MAX G2 E juega en otra liga por suspensión y batería. Si buscas un EVERCROSS certificado y contenido en tamaño, el EV10K PRO ofrece más empuje y rueda de 10”; el EV85F es la opción más ligera y sencilla para trayectos cortos.

Cómo elegir un patinete homologado por la DGT

Mi experiencia: bajo lluvia fina, el neumático de 10” con buen dibujo frena predecible, pero la distancia de parada se alarga ~2 metros. Reduzco ritmo y dejo más margen: es la diferencia entre parar cómodo o llegar justo.

1) Certificado real y placa de marcaje. Lo primero que miro es que el modelo exacto esté en el listado y que el patinete traiga placa VMP remachada con el código. Ojo con fichas que hablan de “versión global” sin placa.

2) Potencia vs. par (y cuestas). En ciudad llana, 300–450 W nominales bastan. Si haces rampas sostenidas, la entrega de par y la tracción trasera importan más que el número en la caja.

Mi experiencia: en pendientes encadenadas >10 % los 350–400 W se quedan justos; con 450–500 W y rueda trasera motriz mantengo ritmo sin tirones, especialmente con firme húmedo.

3) Frenada doble con e-ABS. Prefiero freno delantero y trasero (disco/tambor) con gestión electrónica: más modulación y menos bloqueos. Tan importante como el tipo es el mantenimiento (tensión de cable, pastillas/zapatas).

4) Confort y ruedas. Las 10” filtran tapas y baches. Si puedes, busca suspensión en al menos un eje y un deck ancho para postura estable.

5) Estanqueidad (IPX). IPX4–IPX5 es razonable para lluvia ocasional. Protege el puerto de carga y evita charcos profundos.

Mi experiencia: con IPX4 termino sin fallos un chubasco corto, pero al llegar seco el conector y la base. Es el primer punto que cuido.

6) Ergonomía y plegado. Si mides >1,75 m, un manillar algo más alto y plataforma amplia reducen la fatiga. Un plegado con doble seguro evita holguras (y crujidos) con los kilómetros.

EVERCROSS EV10K PRO EVERCROSS EV85F Cómo comprobar el certificado VMP

Normativa DGT en 2 minutos

Para circular legal y seguro con un VMP homologado:

Velocidad por diseño limitada entre 6 y 25 km/h, con sistemas anti-manipulación.
Dos frenos independientes, luces delantera/trasera y reflectantes homologados.
Placa de marcaje VMP fijada al chasis con el código del certificado.
Por dónde no circular: aceras y zonas peatonales, vías interurbanas, travesías, autopistas/autovías y túneles urbanos.
Seguridad personal: casco recomendado (según ordenanza local), timbre/avisador y alta visibilidad.

Preguntas frecuentes

¿Qué patinetes EVERCROSS están homologados por la DGT?

EV10K PRO (códigos VMP B1114 y «EVERCROSS, RCB» B1055) y EV85F (B1115 y «EVERCROSS, RCB» B1056). Comprueba siempre que la versión que compras corresponde a las referencias para España.

¿Cómo verifico que el modelo está realmente certificado?

1) Busca el modelo exacto en el listado de VMP. 2) Localiza la placa de marcaje en el chasis con el código VMP. 3) En la ficha/caja, confirma la versión ES y evita variantes globales sin placa.

¿EV10K PRO o EV85F para cuestas?

Por par y rueda de 10”, el EV10K PRO empuja mejor. Si tus rutas son llanas y cortas, el EV85F cumple con menor peso y tamaño.

¿Qué IP necesito si a veces llueve?

IPX4–IPX5 es razonable. Aun así, evita charcos profundos y seca el puerto de carga al llegar.

¿Mantenimiento clave para que frene bien y no coja holgura?

Revisa tornillería del plegado cada pocos cientos de km, ajusta frenos y vigila presión/desgaste de neumáticos. Si oyes crujidos, reaprieta: la holgura se nota mucho al frenar fuerte.

Conclusión

Con EV10K PRO y EV85F, EVERCROSS cubre perfiles diferentes bajo el paraguas del certificado VMP. Si quieres más aplomo y empuje, me quedo con el EV10K PRO; si prefieres ligereza y sencillez para distancias cortas, el EV85F cumple. ¿Buscas el salto en confort y autonomía? El Segway Ninebot MAX G2 E es mi referencia por estabilidad y batería.

EVERCROSS EV10K PRO EVERCROSS EV85F Segway Ninebot MAX G2 E Cómo comprobar el certificado VMP

Fuentes oficiales y de producto

Listado oficial VMP — DGT — dgt.es
Manual de características de VMP — BOE — boe.es
EVERCROSS EV10K PRO — Página del fabricante — evercross.eu
EVERCROSS EV85F — Página del fabricante — evercross.eu