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Patinetes eléctricos homologados

En esta guía te cuento qué modelos BMOV aparecen con certificado VMP en el listado de la DGT, cómo verificarlo en la placa de marcaje y qué alternativas homologadas puedes comprar fácil.

Importante: los BMOV certificados existen y son legales para circular, pero su venta suele canalizarse por la propia marca y distribuidores. Por eso incluyo alternativas homologadas con envío rápido y soporte en España.

Patinete Pure Electric Air 3 (homologado DGT)

Pure Electric Air 3

Certificado VMP · 550 W · 30 km · IPX5

Patinete Pure Advance Flex (homologado DGT)

Pure Advance Flex

Certificado VMP · 710 W · 40 km · IPX5

Patinete Pure Electric Air 3 Pro (homologado DGT)

Pure Electric Air 3 Pro

Certificado VMP · 710 W · 40 km · IPX5

Comparativa rápida

Estos son los BMOV con certificado VMP que figuran en el listado oficial, y dos alternativas homologadas que puedes conseguir fácilmente. En los BMOV, la verificación clave es su número de certificado en la placa de marcaje del propio patinete.

Modelo Certificado VMP Potencia (W) Autonomía (km) Peso (kg) Ruedas («) Frenos IP App
BMOV 5.0 A1104 n/d n/d n/d 10 doble (oblig.) n/d n/d
BMOV 4.0 A1106 n/d n/d n/d 10 doble (oblig.) n/d n/d
BMOV 6.0 (versión 1.0) A1112 n/d n/d n/d 10 doble (oblig.) n/d n/d
Pure Electric Air 3 A1073 550 30 ≈15.9 10 disco + e-ABS IPX5 Ver
Pure Advance Flex A1077 710 40 ≈16 10 disco + e-ABS IPX5 Ver
Mi experiencia: en mojado, doble freno bien ajustado + neumático de 10” reduce claramente la distancia de parada y evita el “flaneo” en pasos de cebra.

Cómo elegir un patinete homologado por la DGT

Para no fallar, separa dos cosas: la certificación VMP (obligatoria en los VMP que se comercialicen) y las “especificaciones de catálogo”. La certificación se ve en la placa de marcaje remachada (no adhesiva) con marca, modelo/versión, número de certificado, velocidad por diseño (25 km/h) y año de construcción. En tienda o al recibirlo en casa, verifica en un minuto:

  • Placa y porta-identificador: placa trasera remachada + espacio bajo luz trasera para etiqueta municipal.
  • Iluminación y señalización: luz delantera blanca, trasera roja y luz de freno diferenciada; catadióptricos laterales.
  • Frenos: dos sistemas independientes que actúen a máxima velocidad (p. ej., disco + electrónico).
  • Ruedas y neumáticos: mínimo 8”, mejor 10” para confort; presión indicada si son hinchables.
  • Display: velocidad instantánea y nivel de batería siempre visibles.
  • Anti-manipulación: sin “método fácil” para deslimitar por encima de 25 km/h.
  • Plegado seguro: si pliega, que tenga doble cierre (dos niveles de seguridad).

Si vives con cuestas, apunta a ≥500 W nominal y un controlador que entregue buen par al inicio; pesan más que los vatios de “pico”. En ergonomía, un manillar sobre 1,10–1,20 m da más control en baches. Para lluvia frecuente, prioriza IPX5 real, conectores sellados y guardabarros trasero largo.

Mi experiencia: en rampas >10%, con 500–700 W nominal no aparecen los “cortes” típicos del acelerador; con menos, el controlador calienta y el patinete “se ahoga”.
Mi experiencia: el plegado con doble cierre evita golpes de mástil al subir al tren y mantiene la rigidez del conjunto con el uso.

Normativa DGT en 2 minutos

Un VMP es un vehículo de una plaza, eléctrico y con velocidad por diseño entre 6 y 25 km/h. Para circular debe cumplir el Manual de características y disponer de certificado VMP (placa con número, marca, modelo, velocidad por diseño y año). Entre los requisitos clave: dos frenos, luces y catadióptricos, ruedas mínimas de 8”, indicador de velocidad y batería, anti-manipulación y, si es plegable, cierre combinado. Está prohibido circular por aceras y por vías interurbanas. El casco es obligatorio donde lo marque la ordenanza local y, en cualquier caso, recomendable.

En BMOV, busca estos números de certificado en la placa: A1104 (BMOV 5.0), A1106 (BMOV 4.0) y A1112 (BMOV 6.0 versión 1.0). Si la placa no coincide o va atornillada/pegada en lugar de remachada, desconfía y pide la ficha reducida incluída en la caja.

Mi experiencia: bajo lluvia persistente, IPX5 + conectores sellados evitan tirones de motor; seca el conector de carga antes de enchufar y no atravieses charcos profundos.
Circular con un VMP sin certificado o manipulado para superar 25 km/h puede acarrear sanción e inmovilización. Verifica placa y documentación antes de pagar.

Preguntas frecuentes

¿Qué modelos BMOV reconoce la DGT?

BMOV 5.0 (A1104), BMOV 4.0 (A1106) y BMOV 6.0 versión 1.0 (A1112). Comprueba que tu unidad coincide en marca, modelo/versión y número de certificado.

¿Cómo verifico el certificado en mi BMOV?

Localiza la placa de marcaje remachada en la parte trasera. Debe mostrar velocidad por diseño (25 km/h), marca, modelo/versión y número de certificado. Pide la ficha reducida al vendedor y compárala.

¿Puedo comprar un BMOV certificado en Amazon.es?

Actualmente la venta BMOV suele pasar por canales de marca/distribución. Si quieres comprar online con envío y soporte inmediato, opta por alternativas homologadas con certificado y placa.

¿Qué potencia y frenos conviene para ciudad con cuestas?

Para cuestas y usuarios de mayor peso, recomiendo ≥500 W nominal y doble freno (disco + electrónico). Notarás más control y menos fatiga del controlador.

¿Qué IP necesito si uso el patinete bajo lluvia?

IPX5 o superior, con conectores sellados y guardabarros generosos. Evita charcos y seca el equipo tras cada uso.

Conclusión

BMOV figura en el listado oficial con tres referencias certificadas. Si encuentras una unidad BMOV, verifica siempre su placa remachada y el número de certificado. Si prefieres compra inmediata en Amazon, te recomiendo las alternativas de Pure Electric: ruedas de 10”, IPX5 y frenos eficaces, perfectas para ciudad y lluvia ligera.

Mi experiencia: a los 500–700 km, una alineación de frenos y reapriete del cierre del mástil devuelven la mordida original y eliminan crujidos. Mantenimiento preventivo = seguridad.