patinetes-electricos-homologados-DGT

Patinetes eléctricos homologados

Si buscas un patinete ACER con «certificado VMP» válido en España, aquí te cuento —en cristiano— qué modelos están homologados por la DGT a fecha 6 de octubre de 2025 y cuál elegir según tu uso. 

Patinete ACER ES Series 5 Advance AES025 (homologado DGT)

ACER ES Series 5 Advance AES025

Certificado VMP · 500 W · 60 km · IPX5

Patinete ACER ES Series 3 Advance AES023 (homologado DGT)

ACER ES Series 3 Advance AES023

Certificado VMP · 250–350 W · 25–30 km · IPX5

Comparativa rápida

Modelo Certificado VMP Potencia (W) Autonomía (km) Peso (kg) Ruedas («) Frenos IP App
ACER ES Series 5 Advance AES025 Sí (A1158) 500 (pico 833) hasta 60 18,5 10 Disco delantero + E-ABS trasero IPX5 Saber más
ACER ES Series 3 Advance AES023 Sí (A1173) 250–350 25–30 ≈16 8,5 E-ABS delantero + disco trasero IPX5 Saber más
Mi experiencia: si pesas más de 85–90 kg o tienes cuestas del 10–15 %, el AES025 se nota más «sobrado» al arrancar en pendiente y mantiene mejor la velocidad. El AES023 es más ágil en mano y suficiente en llano para trayectos de ≤8–10 km.

Cómo elegir un patinete homologado por la DGT

Para acertar con un ACER homologado, empieza por lo esencial: potencia útil, autonomía real y estabilidad. El certificado VMP te asegura que el modelo cumple con el manual de características (velocidad limitada por diseño entre 6 y 25 km/h, doble freno, reflectantes, luz de freno, anti-manipulación, marcaje con número de certificado, etc.). A partir de ahí, manda tu perfil:

  • Desplazamientos diarios ≤10 km, llano y transporte público: el ES Series 3 AES023 pesa menos y se pliega rápido. Sus ruedas de 8,5″ y IPX5 bastan para ciudad si evitas baches fuertes.
  • Trayectos medios (10–18 km), cuestas y firme irregular: el ES Series 5 AES025 con ruedas de 10″, suspensión trasera y motor de 500 W ofrece mejor confort y nervio en pendientes.
  • Conducción nocturna o lluvias ocasionales: prioriza modelos con luz de freno bien visible, intermitentes y sellado IPX5. Ambos ACER lo cumplen; aun así, evita charcos profundos.

Errores comunes que veo: comprar solo por «km en ficha», ignorar el tipo de rueda (las de 10″ perdonan más alcantarillas) y no comprobar el marcaje VMP del chasis antes del primer uso. Recuerda que el consumo real sube con peso, viento, frío, modo Sport y cuestas; planifica con un 25–30 % de margen.

Mi experiencia: en mojado, el tacto del disco delantero del AES025 frena más corto y con menos fatiga que el AES023. Aun con IPX5, me funciona mejor rodar en «modo suave» y anticipar la frenada dos metros antes sobre asfalto liso.
Mi experiencia (cuestas >10 %): con 86 kg y mochila, el AES025 sube ramplas del 12 % sin hacer «dientes de sierra» en la velocidad; el AES023 sube, pero tiende a perder empuje al 15 % si vas con prisa.

Normativa DGT en 2 minutos

En España, un VMP es un vehículo de una sola plaza —propulsado exclusivamente por motor eléctrico— con velocidad máxima por diseño entre 6 y 25 km/h. No pueden circular por aceras, travesías, vías interurbanas, autopistas/autovías ni túneles urbanos. Deben equipar luz delantera y trasera, luz de freno, catadióptricos, dos frenos independientes, timbre y marcaje con número de certificado. Además, a raíz de la implantación del manual de características, todos los patinetes que se comercializan en España desde el 22 de enero de 2024 deben estar certificados. Los vendidos antes pueden circular hasta el 22 de enero de 2027 si cumplen el resto de normas. Cada ayuntamiento puede añadir requisitos (por ejemplo, casco obligatorio, zonas de estacionamiento o edad mínima), pero la base es estatal.

¿Cómo lo aplicas al comprar? 1) Exige certificado VMP y comprueba la placa remachada en el chasis (trae marca, modelo, año y número de certificado). 2) Verifica que la app no permita deslimitar la velocidad. 3) Evita accesorios no homologados que tapen luces o reflectantes. 4) Lleva casco y hazte visible (luz fija de noche + prendas claras). 5) Circula por calzada o carril bici cuando exista señalización.

Aunque el sellado IPX5 te protege de salpicaduras, no es un permiso para «navegar»: evita charcos profundos y lava con paño húmedo; el agua a presión puede dañar conectores y rodamientos.
Mi experiencia (ergonomía/altura): mido 1,83 m; en el AES025 voy más «desahogado» por altura de manillar y plataforma. Si pasas de 1,80 m, esa media pulgada extra de anchura y ruedas 10″ se nota en hombros y estabilidad.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si mi ACER está realmente homologado por la DGT?

Busca en el chasis una placa negra remachada con marca, modelo, año y número de certificado VMP. Debe venir también la Ficha reducida VMP en la caja. En tienda, pide foto del marcaje. En nuestra guía principal tienes cómo validarlo paso a paso.

¿Puedo usar el patinete por la acera si voy muy despacio?

No. La circulación por aceras y zonas peatonales está prohibida. Usa calzada, ciclocarril o carril bici según ordenanza local.

¿Qué pasa con los patinetes comprados antes del 22/01/2024?

Pueden circular hasta el 22/01/2027 si cumplen el resto de normas. A partir de esa fecha, solo podrán circular los VMP con certificado VMP.

¿El AES025 de 500 W es legal si «corre más»?

Sí es legal si su velocidad por diseño está limitada a ≤25 km/h y mantiene las medidas anti-manipulación. El certificado VMP lo avala.

¿Puedo mojarlo? ¿Qué significa IPX5?

IPX5 resiste salpicaduras a baja presión. No está pensado para lluvias intensas prolongadas ni para pasar por charcos profundos. Seca conectores y frenos tras cada uso con agua.

¿Qué accesorios recomendáis para ir legal y visible?

Un casco con buena ventilación, luz trasera adicional si tu ruta es nocturna y timbre claro. Entra a accesorios homologados y a la guía de cascos para patinete.

Conclusión

ACER ya tiene dos modelos con certificado DGT que cubren los usos más frecuentes: AES023 para distancias cortas y usuarios que priorizan ligereza y precio, y AES025 para quien busca potencia sostenida, ruedas de 10″ y mejor aplomo en firme irregular. Si te mueves a diario, el AES025 es el «comodín» por autonomía y seguridad de frenada; para ciudad compacta y last-mile, el AES023 es suficiente y fácil de convivir. Antes de comprar, valida siempre el marcaje VMP y revisa nuestra guía base para integrar casco, luces y estacionamiento correcto. ¡Nos vemos en el carril!