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Patinetes eléctricos homologados

Accesorios homologados para patinete: luces, timbre y reflectantes (guía 2025)

Si quieres que tu patinete cumpla la normativa DGT y te vean bien, hay tres accesorios clave: luces delantera y trasera, timbre y catadióptricos (reflectantes) delantero, laterales y trasero. Aquí te cuento cómo elegirlos, qué exige la norma y mis recomendaciones probadas.

Kit luces CatEye AMPP 200 + Viz 100 para patinete (frontal blanca y trasera roja)

CatEye AMPP 200 + Viz 100 (kit)

Accesorio DGT · Frontal blanca + Trasera roja · USB · IPX4

Timbre Knog Oi Classic para patinete

Knog Oi Classic (timbre)

Accesorio DGT · Sonido claro · Montaje limpio en manillar

Set de reflectores blanco, rojo y amarillo para patinete

Set reflectores (blanco/rojo/amarillo)

Accesorio DGT · Delantero, laterales y trasero · Adhesivos/atornillados

Comparativa rápida

Modelo Certificado VMP Potencia (W) Autonomía (km) Peso (kg) Ruedas («) Frenos IP App
CatEye AMPP 200 + Viz 100 (kit luces) Accesorio conforme Manual DGT (Secc. 12) IPX4 No Ver
Knog Oi Classic (timbre) Accesorio conforme Manual DGT (Secc. 14) 0,02–0,03* No Ver
Set reflectores (blanco/amarillo/rojo) Accesorio conforme Manual DGT (Secc. 12) No Ver

*Peso orientativo según talla y versión.

Cómo elegir luces, timbre y reflectantes homologados

Mi experiencia: en ciudad con farolas, 200–300 lúmenes reales delante son suficientes para ser visto sin deslumbrar; en tramos oscuros prefiero 400–600 lm y haz antideslumbrante.

Luces (obligatorias). La DGT exige luz delantera blanca y luz trasera roja. Fíjate en: (1) Haz antideslumbrante (evitas molestar a peatones y ciclistas); (2) Modos fijos y parpadeo (usa fijo de noche y parpadeo de día para llamar la atención); (3) Autonomía real (mínimo 90–120 min en modo medio); (4) Resistencia al agua (IPX4 o superior) y carga USB; (5) Anclaje estable para manillar y tija o guardabarros.

Mi experiencia: bajo lluvia intensa los drivers de luz baratos fallan; IPX4 me ha aguantado chubascos, pero si ruedas a diario, IPX5–IPX6 compensa.

Timbre (obligatorio). Debe emitir un aviso sonoro claro. Los de tipo anillo (como el Knog Oi) dejan el manillar limpio y suenan agudos, ideales en carriles bici. Revisa el diámetro (22,2–31,8 mm) y que no interfiera con frenos o pantalla del patinete. Evita “timbres electrónicos” que parecen juguetes: a veces no te oyen a tiempo.

Reflectantes (obligatorios). Necesitas catadióptrico frontal blanco, trasero rojo y laterales blanco o amarillo auto. En scooters sin anclajes, usa adhesivos ECE o kits con bridas/atornillado a la horquilla y la base. Colócalos limpios y a la altura visible (no tapados por el guardabarros).

Mi experiencia: en cuestas >10 % la velocidad baja y muchos coches no te esperan: llevar trasera roja intermitente + reflectante reduce adelantamientos bruscos.

Montaje y ergonomía. Deja el pulsador del timbre accesible sin soltar el freno; monta la luz delantera ligeramente baja para no deslumbrar; la trasera debe apuntar al tráfico, no al cielo. En mástiles cortos, usa soportes de tija/abraza-caña o el soporte del guardabarros.

Mi experiencia: mido 1,87 m y en manillares estrechos coloco el timbre en la zona interna cerca de la potencia; así no choca con la palanca de freno y lo acciono con el pulgar.

Normativa DGT 2025 en 2 minutos

La DGT define qué debe equipar un VMP para poder circular:

  • Iluminación: luz delantera blanca y trasera roja, además de función de luz de freno diferenciada o combinada en la trasera. También exige catadióptricos frontal (blanco), laterales (blanco o amarillo) y trasero (rojo).
  • Avisador acústico (timbre): obligatorio.
  • Otros básicos del VMP: dos frenos independientes, ruedas mínimo 8″, marcaje de fábrica y requisitos de seguridad eléctrica, anti-manipulación y resistencia a la humedad.
  • Dónde no circular: prohibido por aceras, vías interurbanas, autopistas/autovías y túneles urbanos. Velocidad del VMP: por diseño, 6–25 km/h.

Traducción práctica: si tu patinete no trae de serie todas las luces/reflectantes o el timbre, debes instalarlos para cumplir la norma y, sobre todo, para que te vean y puedas avisar.

Preguntas frecuentes

¿Puedo usar luces de bici en mi patinete?

Sí. Lo importante es que la delantera sea blanca y la trasera roja, con suficiente intensidad, buena sujeción y resistencia al agua. Los kits de ciclismo encajan perfecto en manillar y tija/guardabarros.

¿La DGT exige intermitentes?

Solo para VMP de mercancías u otros servicios. Para uso personal no son obligatorios, pero puedes añadirlos como extra.

¿Qué IP mínimo recomiendas para la lluvia?

IPX4 como base (salpicaduras). Si circulas a diario bajo lluvia, mejor IPX5–IPX6. Seca el conector USB y revisa gomas periódicamente.

¿Los reflectantes adhesivos valen?

Sí, si son de colores correctos (blanco delante, rojo atrás, blanco/amarillo en los laterales) y están bien colocados y visibles. En bases rugosas, limpia con alcohol antes de pegar.

¿Qué timbre suena mejor en carriles bici?

Los timbres de anillo dan un tono claro y agudo que distingue bien. Monta el pulsador al alcance del pulgar sin soltar el freno.

Conclusión

Con luces correctas, timbre y reflectantes montados, tu patinete gana en seguridad y cumple la DGT. Si buscas ir a tiro hecho, este combo funciona: CatEye AMPP 200 + Viz 100, timbre Knog Oi Classic y set de reflectores blanco/amarillo/rojo.